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维宏股份：上半年净利3144万元 同比扭亏维宏股份（300508）8月13日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入9959.83万元，同比下降17.78%；净利润3143.71万元，上年同期亏损70.54万元；基本每股收益0.35元。公司净利润较上年同期增长较大，主要原因是本报告期证券投资公允价值变动损益和投资收益较上期波动较大。

第六、完善相关法律法规，为供应链金融提供法律保障。供应链金融业务往往涉及多方主体重大利益，包含质权所有权的原始分配和质权所有权流动带来的再分配，容易引发所有权纠纷。相比国外，中国《担保法》和《合同法》中有关供应链金融的相关条款并不完善，抵押权、担保物权等法律概念的界定与纠纷处理还不明晰。应完善相关法律法规，明确各方权利义务。

（二）持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。（三）促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民　报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

在郭台铭看来，全世界现在均面临经济转型过程，而制造业的实体经济，是未来国与国、产业与产业间经济实力的角力战场，工业互联网未来非常关键。鸿海年营收已达4.707万亿元新台币，此次转型是战斗级航空母舰的转弯，但相信工业互联网绝对是对的方向。被问到退休的问题时，已经68岁的郭台铭说，有一点他还是要纠正一下，美国总统特朗普比他大好几岁，“他七十几了，我还没到70岁”。

“共同打造国际陆海贸易新通道，携手共建更为紧密的中国—东盟命运共同体，成为泛北各方共同面对的时代课题。”广西壮族自治区主席陈武表示，广西愿意发挥沿海沿江沿边优势，与各方携手扎实推进国际陆海贸易新通道建设。港口建设——开通国际航线，提高港口城市合作水平

与会代表一致认为，建设国际陆海贸易新通道，符合各方期待，应秉持共商共建共享的核心理念，加强发展战略有效对接，形成各方协作联动格局，推动新通道取得务实成果。“泛北合作取得了一系列丰硕成果，成为中国—东盟合作框架下重要次区域合作，对推进中国—东盟命运共同体建设，具有重大现实意义和深远历史意义。”全国政协副主席马飚建议，泛北各方宜以重点项目合作为抓手，把泛北部湾区域打造成为“陆海空天网”一体、“一带一路”五通汇聚的核心区。