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中国品牌研究院食品饮料行业研究员朱丹蓬介绍，我国婴幼儿辅食行业规模在2013年接近100亿元，整个行业门槛低，比较分散，呈现“两头尖”状态——主要是亨氏、雀巢这样的大企业及乡镇小企业。一家米粉生产企业向新京报记者提供的调研材料显示，目前在品牌信赖度方面，亨氏、雀巢等外资品牌占据优势，整个行业在国内还处于起步阶段。

盈利表现方面，同样受销售转型影响，保障型产品可以释放更多储备演化成盈利，平保则因为提早转型而未能受惠，证券界预期其半年盈利将介乎跌幅5%至升幅5%；由于险企盈利极受以市价入帐左右，而大部分债券持仓虽跟随市况而令价值波动，但一般险企会持有至到期为止，而盈利亦非公司分红及补充资本的指标，投资界普遍较看重新业务价值表现。

沈昌祥2015年曾担任Win10政府系统审查小组成员。他说，审查小组提出3个原则：电子证书系统国产化、应使用中国的商用密码系统、应使用中国的可信计算技术（原可信计算技术下，第三方软件要经过微软的认证才能运行），“由于违背这3个原则，Win10政府系统并未审查通过。推广Win10将直接威胁网络空间国家主权。”

在岸指数新增6只成分股2月13日，MSCI季度调整名单如期出炉。MSCI称，本次季度调整，MSCI不再改变A股在相关指数中的纳入因子。不过，由于A股已经纳入MSCI全球标准指数系列等，MSCI按照指数编制方法审视指数中的A股，因此A股名单有所调整。

分析指出，受春节较早、消费品价格持续上升、经济走势偏弱等不利因素影响，整体乘用车市场2019年12月的走势偏弱，虽然环比增长11.1%，但仍然是历年环比增长的低位水平。受此影响，新四化指数仍然持续了近几个月的态势，保持弱势下滑的态势。其中网联化略有下降，智能化小幅下滑，新技术的发展受整体市场的影响，表现出短期的颓势。新能源乘用车的销量与去年同期相比，出现了结构性的变化，加上年末消费市场需求表现平淡的影响，12月同比出现-17.4%的增长，但因整体市场表现更弱，电动化指数出现了大幅上升。

严峻的市场形势，加上自身销量持续严重下滑，神龙汽车实际上已经不堪重负。根据此前披露，截至今年上半年，神龙汽车亏损幅度已经扩大至25亿元。在过去的18个月里，亏损面累计扩大至62亿元人民币。神龙员工大量“歇工”针对外界有关神龙汽车内部“裁员”的说法，神龙公司近期回复称，公司一直通过多种途径安置富余人员，对暂时无法安置的少数富余人员，将实行歇工政策，并不是网上流传的所谓“裁员”。