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“根据过往的研究经验，当行业供需结构突然发生变化，都是行业配置存在阿尔法的最重要源泉。而这类行业往往也是市场中效率最高、认可度最高的资产。”刘格菘介绍，效率资产的特点是新的需求边际变化导致行业预期快速提升，或者是供给快速收缩、需求平稳导致需求集中。例如，2018年四季度的生猪养殖、2019年的安全可控，行业基本面逻辑清晰，需求爆发的持续性和周期性比较长，是值得中长期重点配置的赛道。

根据二局工程股权收购协议，转让方同意出售二局工程合计约25.32%的股权，总代价约为人民币36.11亿元，将由公司向转让方发行合计约5.26亿股代价股份予以支付。根据中铁三局股权收购协议，转让方分别同意出售中铁三局合计约29.38%的股权，总代价约为人民币30.26亿元，将由公司向转让方发行合计约4.41亿股代价股份予以支付。

达美航空对此则称，达美和美国其他航空公司正应中国民航局要求修改网站内容，公司在进行修改的过程中，也同美国政府保持密切磋商。美航发言人吉尔森表示，“如同其他航空公司，美航正在进行修改，以因应中国要求”。但截至发稿前，夏威夷航空、美国航空协会（Airlines for America）和中国民航局还未有相关置评。

设立科创板并试点注册制，短期来看完善了创投企业资金退出渠道，有助于创新型企业拓宽融资渠道，获得更多形式的资金支持，是资本市场服务科技创新和实体经济的重要实现形式。长远来看股权融资作为直接融资的一种，有助于降低企业融资成本，防范化解单一融资途径、高杠杆融资带来的潜在金融风险。

路透社9日查询达美、联航和美航官网，发现其官网上的“台湾”字样已经不见，只列出了台北的机场代码和台北的城市名称；而夏威夷航空官网则未提及台北或台湾。“中央社”对此报道称，联航发言人表示：“联合航空已着手更改系统，以因应中国要求”。还称“在联航营运和开展业务的所有市场和司法管辖范围，我们遵守并尊重当地法律和法规。联航往返中国大陆、香港和台湾的航班将继续正常运作”。

7.17黄金操作建议：#1、1240-1236一线进场做多，止损4美元，目标看1250一线，破位可中长线持有；#2、上方见1255-1253一线做空，公众號王玺敬止损4美元，目标看1245一线。白银4小时低位区间震荡，目前处于短期线附近运行，短期线混乱无方向，中期线方向有些混乱，MACD金叉向上运行，KDJ金叉向上运行，指标看涨，4小时已经跌到了15.6-15.7附近，这里已经比较低了，目前缺乏动力上涨，只能低位震荡，上方关注16-16.2，下方15.6附近，向上突破16将重新考验16.2，突破16.2就能重新转多，向下即使跌破15.6也可能马上会再次企稳，所以往下已经很难，每次新低都可能大反弹，低多为主就好。