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而购置税的税率多年来被固定为购车款的10%，具体计算公式是购车款/（1+16%）*购置税率（10%）。例如一辆售价10万元的车辆，其应该缴纳的购置税为100000/1.16*0.1=8620元，但减半后仅需要缴纳4310元，对于普通消费者而言可以节省不小的开支。

正股分析：去年至今年，正股市场的行情多数仅能定义为下行趋势中的反弹，但当前或面临内外部变量趋势转折的临界点，未来正股市场的级别预计会比此前所有反弹级别均强——或从左侧真正切换至右侧。内外矛盾的转势会造成空间上的确定性较强，但在转势的时间和节奏上仍显示有部分市场和基本面交错矛盾之处，因此预计仍有波动去消化这种错位。此外，未来在正股市场右侧中相对收益最高的品种预计仍以本轮经济结构转型对应的科技类新经济和受益于制度设计的券商为主。

岁宝百货放量大涨股价已经低迷徘徊一段时间的岁宝百货，昨日突然再现异动，特别是在早盘，伴随着量能急增，股价一度飙升超过20%。随后该股有所回落，收涨16.95%至1.38港元，成交金额放大至2843万港元，相较上一交易日的157万港元，大增17倍。

在童士豪看来，小米的竞争力来自主动地倾听用户以及极具杀伤力的价格。“小米创办初期，能够每周更新一次MIUI，正是来自对用户的倾听；而能把世界级的产品卖到只有同档次产品二分之一甚至三分之一的价格，这样的杀伤力也是巨大的。”谈到价格的杀伤力，这或许是近年来小米在印度市场纵横驰骋的利器之一。小米在8日的公开信中谈到，小米已经成为印度市场份额第一的手机品牌。

如果说中国现代科学的第一个百年只是创业的百年的话，那么从新一代青年科学家开始的第二个百年，毫无疑问已进入创造的百年。他们之中，会涌现出越来越多世界级的科技大家和国际一流的专家学者，为世界科学技术发展和中华民族的伟大复兴做出超迈前代的伟大贡献。

不过，在早期，国内的城市轨道交通信号系统的关键技术长期被国外技术所垄断，第三代信号系统CBTC的核心技术在过去的100多年中都被以西门子、阿尔斯通、泰雷兹为代表的国外厂商所控制。国内轨道交通在过去的几十年间建设速度大幅超出国际水平，拥有建设速度快、客流密度大、发车间隔小等特点，国外厂商却依然在沿用几十年前研发的CBTC系统，其产品已无法满足国内用户需求，在国内出现水土不服。国产自主化的城市轨道交通信号系统的研发势在必行，在这样的背景下，交控科技的主要产品CBTC核心技术应运而生。