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“很多好企业还在观望，比如其他申报企业的质量、监管的态度、审核的尺度，还包括后期发行承销、后续交易阶段的情况，很多企业都在看；另外，尤其是成长性好的企业，可以等待最合适的时候，而不是在发展早期，它们有综合判断在里面。”上述资深人士对记者表示。

从细分类型看，股票型基金中，普通股票型基金仓位为88.42%，相比上期上升0.11个百分点；混合型基金中，灵活配置型基金仓位上升0.08个百分点，至49.62%；平衡混合型基金上升1.02个百分点，至61.53%；偏股混合型基金仓位上升0.97个百分点，至81.37%，偏债混合型基金仓位下降0.63个百分点，至17.42%。

秦培景：无论是引入CDR还是CDR战略配售基金这种形式，对A股的长期发展，都具有战略意义。（1）彻底改变A股市场行业结构，使其真正反映中国经济增长动因，增强长期可投资价值，同时创造更适合大规模机构投资者的市场结构。当单一基金体量不断提升、集中度提高时，配置上必然越来越靠近指数，指数的潜力其实反过来决定了机构投资者的天花板以及市场投资者结构改善的天花板。如果A股继续维持目前的市场结构，规模越大的基金越得配银行、石油石化这类传统行业，然而与海外对比，目前A股这类行业的市值占比实在太高了。大体量的新兴行业龙头上市，能够显著改善A股市场行业结构，抬高长期盈利的天花板，也使得机构发展受到的制约变小。

此外，对高端制造业配套类产业予以细分支持。例如，在制造业中，除东城区、西城区外，全市范围内对研发、中试、设计、技术服务等非生产制造环节均予以支持，不再列入禁限；对新能源车整车、新能源专用关键零部件、工业机器人制造等鼓励发展的重点产业不予禁限；在化学纤维制造等7个大类的禁限管理措施中，对涉及国家和本市鼓励发展的新材料产品，为航空航天、军工和国家重大专项等配套项目予以除外，不予禁限；对符合条件的国家高新技术企业或中关村高新技术企业，在申办建筑业相关资质时予以支持，不予禁限。

朱明春委员建议，在科学测算免征额基础上建立动态调整机制。“个税法修改了好几次，几次修改主要都是免征额的问题。如果不建立一个科学的免征额动态调整机制，和收入水平、支出水平和物价比较科学地挂起钩来，过几年还得调。”“起征点到底怎样确定更科学，这方面需要很好地研究，而不是大家争来争去，最后哪一个声音高一点或者有关部门的意见觉得应该这样，就定下来。”陈斯喜委员建议，对起征点和应纳税额实行定期调整，同时改进起征点和应纳税额计算方法，可以考虑按照所得额的中位数的一定比例来确定起征点和各个档次的应纳税额。

国泰航空对此表示，截至目前还没有证据显示任何个人资料曾不当使用，受影响的资讯系统与航班运作系统为完全独立的系统，资料安全事件对国泰航空的航班安全不会构成影响。除信息安全事件，2019年以来，国泰航空还发生了多起机票销售乌龙事件，如以极低的机票价格出售从葡萄牙到中国香港的一等座、从越南到北美的头等舱机票。有专家认为，多件偶发事件从一定层面揭示了国泰航空在管理运营方面的问题。